GK1C型内燃机车散热器组数为28组，其中13组用于柴油机高温水系统，15组用于柴油机中冷水系统（）

GK0C型内燃机车机车不能换向，原因有（） GK1C内燃机车总风缸来的风通过调压器后，降至350kpa，送到控制风缸内（） GK1C内燃机车列车管风压低于450kpa，柴油机不能调速，变扭器不能充油（） GK0C型内燃机车冷却风扇由马达驱动（） HXN5型内燃机车，散热器在机车顶部，冷却风扇在散热器下部，停机状态下冷却水回流到水箱（） GK0C型内燃机车机组保护灯灭原因有（） 散热器按组数抽查（）、不得少于5组。 GK0C内燃机车换向方式是（） GK0C2000型内燃机车通过最小曲线半径m（） HXN5型内燃机车串联蓄电池组总电压（） GK0C型内燃机车空压机电机不工作，原因有（） 东风8B型内燃机车：油-空散热器空滤器的作用时滤清通过油-空散热器的（），保证油-空散热器在良好的状态下工作。 东风8B型内燃机车：东风8B机车冷却间内装有2组（ ）。 GK0C型内燃机车提手柄柴油机转速不升原因有（） GK0C内燃机车传动箱中的变扭器主要由组成（） GK0C内燃机车发动机机油与共用（） GK0C内燃机车机车水系统主要包括膨胀水箱（） 东风5B型内燃机车蓄电池组总额定电压为伏（） GK1c型机车传动方式是（） GK1c型内燃机车，当柴油机油压低于160KPa时，柴油机自动卸载，当低于80KPa时，则会自动停机（）