动车组PWM电机逆变器在中高速段通常采用异步调至方式。

动车组牵引电机采用冷却方式（） PWM逆变器由（）供电,输出三相变压变频（）电源供给牵引电机。 CRH2型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、（）、（）、辅助变压器等构成。 动车组按最高运行速度分类为:高速动车组、中速动车组、准高速动车组 在CRH1型动车组正常情况下，MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的电流，来改变电机转速，控制动车组速度（） CRH5型动车组牵引电机是三相交流异步鼠笼式电动机，采用自然风冷形式（） 高速动车组普遍采用式车钩缓冲装置（） CRH2动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用（） CRH2A动车组动车组换气装置逆变器滤网清洁周期（）。 CRH2A型动车组动轴端安装了2个测速发电机，用于逆变器控制和制动控制。 CRH2A型动车组动轴端安装了2个测速发电机，用于逆变器控制和制动控制（） 我国高速动车组采用的是牵引的模式（） CRH2A统型动车组动轴端安装了2个测速发电机，用于逆变器控制和制动控制。 CRH2A统型动车组动轴端安装了2个测速发电机，用于逆变器控制和制动控制（） 凝结水处理系统中高速混床通常采用（）再生方式 CRH2A统型动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用（） 按下CRH5型动车组动车组应急逆变器启动按钮，需要保持（） 异步电机的转子绕线型绕组通常采用Y连接 CR400BF型动车组动车组配有12台三相异步牵引电机，位于02、07、04、05车动车转向架构架上（） 动车组多采用三相异步电动机。（ ）