是零件在工作过程中，由于摩擦使零件表面材料受到损失，使几何尺寸和表面粗糙度发生变化的一种损伤（）

零件表面磷化能提高零件摩擦表面的磨合性能（） 零件表面的金属，在相对运动过程中不断损失现象称为摩擦（） 零件表面光滑使（）。 修配法是指在零件上预留（）量，在装配过程中修去该零件的多余材料，使装配精度满足技术要求。 修配法是指在零件上预留（）量，在装配过程中修去该零件的多余材料，使装配精度满足技术要求 在装配过程中零件没有贴合到位，可以使用装配风枪敲击零件使贴合。 在装配过程中零件没有贴合到位，可以使用装配风枪敲击零件使贴合（） 在摩擦过程中，运动副工作表面上的（）不断脱落和形成使运动副零件金属损失的现象称为氧化磨损。 经磁力损伤检测后的零件不进行退磁处理，会加剧零件在工作过程中的磨损。 机械摩擦磨损主要是零件表面存在的在零件表面发生的磨损（） 大修零件分类检验过程中，将零件分为( )。 Ⅱ形零件在弯曲过程中，模具对毛料的摩擦作用（），使毛料受到一定程度的拉伸，所以回弹（） 提高零件表面质量，材料表面强化，均可提高零件的（）。 喷丸使零件表面产生冷硬层和残余压应力,显著提高零件的（） 由于摩擦而引起零件表面层材料被破坏的现象称为：磨损。 由于摩擦而引起零件表面层材料被破坏的现象称为：磨损（） 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件。 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件 提高零件表面质量及强化材料表面均可提高零件的（）。 由于质点位置的变化，使零件的尺寸和形状改变的现象称为零件的（）。