喷丸使零件表面产生冷硬层和残余压应力,显著提高零件的（）

冷塑性变形使工件表面产生残余拉应力，提高了零件的抗疲劳强度。 喷丸强化能够改善零件表面的强度和质量,不适用加工以下那组零件（） 如果作用于零件上的应力超过了材料的 ，则零件将产生残余变形（） 喷熔层与零件表面形成（）结合。 轴承零件间或轴承零件与其他硬物间相互碰击而产生的零件表面机械性损伤称为（） 提高零件表面质量，材料表面强化，均可提高零件的（）。 强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。 零件的工作安全系数为________: 零件的工作应力比许用应力|零件的工作应力比零件的极限应|零件的极限应力比许用应力|零件的极限应力比零件的工作应力 提高零件表面质量及强化材料表面均可提高零件的（）。 零件表面磷化能提高零件摩擦表面的磨合性能。 零件表面磷化能提高零件摩擦表面的磨合性能（） 喷熔层与零件表面的结合强度高，但零件温度高，故喷熔后应进行（）处理。 中国大学MOOC: 表面残余压应力有利于提高零件的耐疲劳性和耐腐蚀性。 （ ） （）镀铬层可用于提高零件表面的工作性能，延长使用寿命和修复损坏的零件。 滚压使表面粗糙度（），强硬度较高，表面留下残余压应力，但仅宜于加工塑性金属材料的零件表面。 提高零件的表面质量可以提高机械零件疲劳强度。() 渗碳零件渗碳淬火后进行喷丸处理，促使残余奥氏体转变为马氏体（） 在设计制造零件时,应使零件所受切应力与纤维方向 零件表面与磨料相互摩擦，使零件表面出现刮伤、沟纹等属于（）磨损。 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件。