是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线（）

接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的作用下，每 使接触线升高的程度。 隧道内接触线的拉出值为定位悬挂点及非定位悬挂点处接触线对受电弓中心的（） 接触线的接头以及分段绝缘器与接触线之间的过渡要保证受电弓平滑通过（） 受电弓以一定压力与接触线接触取得电能（） 接触悬挂的弹性应尽量均匀。即悬挂点在相同受电弓压力作用下，接触线升高应尽量相等（） 电力机车升弓时，升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态（） 受电弓通过碳滑板与接触网接触并吸取电能（） 接触线的作用是保证质量良好地向电动列车供电。由于它与受电弓直接接触，经常处于磨擦状态。请详细阐述接触线磨耗的种类，磨耗产生过程和严重后果 接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力作用下，每使接触线升高的程度（） 接触网中直接和受电弓滑板摩擦接触取流的部分为（） 吊弦增加了接触线的悬挂点,提高电力机车受电弓的取流质量（） 直接接触是人或（）与带电部分的接触 接触线与电力机车受电弓滑板中心有一定距离，这个距离在曲线区段叫做接触线的（） 接触网动态检测中是通过来检测受电弓和接触线的脱离时间，评价弓网配合关系（） 电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（） 是指接触悬挂中某一点在受电弓的压力下，每单位垂直力使接触线升高的程度（） 在刚性网中，线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高；在受电弓始触点处，渡线接触线应比正线接触线高出mm（） 接触悬挂对受电弓应具有足够的稳定性，为此目的，接触线的张力应有足够大（） 受电弓以一定压力与接触线触碰接触取得电能（） 列车运行时，电力机车通过受电弓和接触导线滑动接触而获取电能（）