接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力作用下，每使接触线升高的程度（）

是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线（） 线岔处于道岔的上方，保证电客车受电弓安全平滑地由一支接触悬挂过渡到另一接触悬挂，达到转换线路的作用（） 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应（） 弹性吊弦安装在支柱悬挂点处，用以消除硬点的影响，改善接触悬挂的弹性（） 吊弦增加了接触线的悬挂点,提高电力机车受电弓的取流质量（） 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应高速运行。 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应高速运行（） 受电弓距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于mm（） 为了保证受电弓滑板的良好取流，接触悬挂应达到（）要求。 切槽贯通的接触线下锚处绝缘子边缘应距受电弓包络线不应小于75mm，刚性悬挂带电体距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于150mm。受电弓距柔性悬挂下锚底座、下锚支悬挂等接地体不应小于100mm（） 悬挂点处接触导线的拉出值应满足受电弓运行要求，其调整以主要悬挂点为主辅助悬挂点的拉出值以将汇流排调整成圆滑的正弦波形状为原则（） 弧弹性是指函数在某一点的弹性 受电弓弓头悬挂装置包括下列哪些部件（ ） "受电弓弓头悬挂装置包括下列哪些部件。() 弹性链形悬挂可提高支柱点处的弹性，减少支柱点处和跨距中部差距，提高接触悬挂的弹性均匀程度（） 定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱（） 刚性架空接触整个悬挂布置成正弦波的形状，一个锚段形成半个正弦波，各悬挂点与受电弓中心的距离一般不大于（） 受电弓在动态情况运行的轨迹称为受电弓动态包络线，其要求按照受电弓左右摆动量，受电弓动态包络线内不得有接触悬挂部件侵入受电弓限界的情况（） 长沙地铁二号线列车受电弓应用有弓头悬挂装置，作用有（） 刚性悬挂锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高，转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，宜比工作支高出，且在冷滑试验中受电弓双向通过时应平滑无撞击（）