(76577) 25T型客车客室电加热使用工作电压 ( )。[223210644] (1.0分)

《铁路客车电气装置检修规则（试行）》（铁总运〔2015〕29号）E3级修规定：空调压缩机接触器、客室电加热断路器（隔离开关除外）、客室电加热接触器抽验，须下车按照附件J测试性能合格 客室空调单个电加热的制热量为5kW（） 电加热器实际加热电压为（）。 融雪设备电加热元件额定电压（） (76574) 25T型客车逆变器工作时输出电压 ( )。[213210644](1.0分) 25T型客车逆变器工作时，输出电压为/50Hz（） 《铁路客车电气装置检修规则（试行）》（铁总运〔2015〕29号）规定在安装电加热器护罩前，对电加热器通电0.5h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于 250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现；司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成。 250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现；司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成（） 客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V。 客室用电加热器的电源为非稳定的AC100V（） AC380V空调客车电气控制柜静态检查时，检查定检不过期的电器元件为Ⅰ、Ⅱ路供电主断路器、主接触器、空调供电断路器；空调压缩机接触器、客室电加热断路器（隔离开关除外）、客室电加热接触器（） 干燥速率曲线测定实验中,共有2根电加热管。其中 根电加热管可调节加热电压 客室电加热器在加装护罩前通电0.5h后，在环境温度18～20℃时，电加热板表面最高温度不高于（） 室温20℃及以下时，客室电加热器罩的表面温度不得超过（） (76575) 25T型客车照明灯具工作电压 ( )。[221210644](1.0分) 25T型空调客车内应急灯的额定工作电压为（） 客室电加热器在加装护罩前通电0.5h后，在环境温度18～20℃时，电加热管表面最高温度不高于（） 客室座椅下设置4台管式电加热器，每台功率为W，Mp和M车每个双人座椅下设置一个W电加热器（） 客车空调机组的电加热器温度开关，断开值是（）