主观题

清洁制动初始条件为车速上升到__,__结束,在此过程中,电制动不参与;每天仅执行1__次

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列车清扫制动模式中,当列车速度降低到km/h时,VCU结束此次清扫制动,即VCU不再限制DCU输出的电制动能力,此时如同正常运行时一样,电制动优先发挥,摩擦制动补充剩下的制动力() 在电制动切除的过程中存在电空混合的过程,以保证不会对车辆产生冲击,电制动和空气制动将按照m/s3的斜率下降() HXD1电力机车空电联合使车辆在制动过程中,优先选择电制动,空气制动补偿到满足列车制动要求的行为 空、电制动混合的策略是按“列车级”进行制动力分配的,在制动过程中优先采用电制动,空气制动适时补充的混合制动方式() 一号线地铁列车在网压上升到()V时,制动斩波器导通,接入制动电阻,实施再生制动与电阻制动的联合制动 HXD1C型机车小闸放到全制动位制动缸压力上升到kPa 作为常规制动。车速高于5km/h,电制动才发挥作用() 电空制动控制器制动后中立位,此位置导线有电() 自阀手把移到紧急制动位,制动缸压力只能上升到常用限压位() 清洁制动触发条件为:列车速度大于km/h,常用制动命令有效;执行时间为:每天凌晨点以后,列车正式运营之前 当列车车速低于10km/h时,停站制动开始接受摩擦制动力,而电制动逐步消失。( 当列车车速低于10km/h时,停站制动开始接受摩擦制动力,而电制动逐步消失() 列车电制动就是指再生制动,将电机在制动过程中产生的电能反馈至电网() DK-1制动机,电空制动控制器手柄在紧急制动位,制动缸开始不制动,而后压力慢慢上升至100—130kPa,安全阀不喷气的原因是什么?如何判断? 列车牵引或惰行过程中制动不缓解灯亮() 某作业组在一次处理车辆制动故障过程中,对制动极为指令线进行了排查,当制动极为在制动6时,得电的制动输出线为() 初始制动速度必须大于(),CRH5型动车组的电制动才投入 清洁制动触发条件为:列车速度大于km/h,常用制动命令有效;执行时间为:每天凌晨4点以后,列车正式运营之前() 装用电磁式车轮转速传感器的ABS系统,制动过程中当车速低于15km/h后,则ABS控制系统不工作,只有常规制动() DTS建立初始条件的形式()
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