进入同一线束的溜放车组，对于大组车后的小组车，应适当推送，以防后行溜放车组发生追尾冲突（）

落下孔车、客车、动车组和特种用途车禁止溜放； 辅助铁鞋的使用：根据车组（）和距离，用其调节速度。小组车应以基本鞋为主，大组车以辅助鞋为主。 动车组配属应遵循同一线路车型相对集中、同一车型定员基本一致、同一动车所担当尽量单一的原则（） 同一线路上手推调车同时仅限1组（） 机械冷藏车、凹型车、落下孔车、客车、动车组和特种用途车禁止溜放； 在同一线路内连续连挂作业车组间距超过车时，必须顿钩或试拉后再继续连挂（） 同一线路两端同时作业时空线禁止两端同时溜放（） 两台机车在同一线路作业，允许空线上相对方向同时推进或有车线上相对方向同时向同一车组连挂（） 动车组配属应遵循同一线路车型相对复杂、同一车型定员基本一致、同一动车组运用所担当尽量单一的原则（） 非工作机车、、大型养路机械、、凹型车、落下孔车、、动车组和特种用途车严禁溜放（） 机车推动车列加、减速一次溜出一个车组,待该车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路,要通进路后再溜放下一车组的方法称为（） 停留车距警冲标间的距离减去安全制动距离后，线路容纳不下溜放车组，该车称为堵门车（） 行车中禁止同一线路（）车辆串车 当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为溜放法（） 动车组配属应遵循同一线路车型相对统一、同一车型定员基本一致、同一动车组运用所担当尽量单一的原则（） 可向空线溜放的禁止溜放车辆，在摘车数上划“△”。 ( ) 前组车人力制动机、后组车铁鞋制动时，前组车进入有关线路警冲标内方，后组车也不能提钩。 重联动车组进站立岗位置前组为7车、后组为10车，站车交接位置前组为之间（） 在有车线上，是否可以两端同时连挂同一车组？ 同一线路同方向两组及其以上车组同时进行手推调车时，相邻两车组间须保持不少于（）米的距离（）