我国铁路货车LM型踏面车轮轮缘高度为（ ）。

铁路货车车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离须≥（ ）mm。 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm 因车轮踏面擦伤或剥离过限、踏面及轮缘缺损等因素构成的铁路货车行车设备故障，列的责任（） 货车车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为（27±1）mm（） 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（型）踏面的外形加工及测量（） 2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面（） 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度：≤（） 《铁路技术管理规程》规定机车在出库前，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，轮对车轮踏面磨耗深度不超过__mm 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LQ型）踏面的外形加工及测量（） 车轮踏面及轮缘旋修恢复到厂修限度，轮缘高度应为（）mm 铁路货车轮轴部分:车轮踏面剥离长度沿方向测量（） 车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度（） TWDS对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、、轮辋厚度超限的，应扣车处理（） 铁路货车车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度须≤（ ）mm。 车轮踏面磨耗深度不超过__mm；采用轮缘高度为25mm磨耗型踏面时，磨耗深度不超过10mm 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度须≤mm（） 铁路货车车轮踏面擦伤及局部凹下深度：≤（） 车轮踏面及轮缘须按磨耗型（）踏面的外形采用数控技术加工 我国铁路货车采用LMa踏面。 我国铁路货车采用LMa踏面（）