旁通空气控制装置的怠速进气量（）空气流量计计量。

旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。 卡门涡流式空气流量计是直接利用（）测量发动机的空气进气量。 D型电喷发动机用空气流量计测量进气量。() 在下列空气流量计中，测量空气质量流量的是（）空气流量计。 叶片式空气流量计基于（）原理对发动机进气量进行测量。 空气流量计内的（）传感器是为进气量作温度补偿。 在几种空气流量计中，由于叶片式空气流量计造成进气阻力最大，故其使用逐步减少（） 怠速控制阀所调节的进气量变化时,空气流量传感器的输出信号（） 空气流量计根据检测进气量的方式不同可以分为哪两种() 空气流量计根据检测进气量的方式不同可以分为哪两种（） 卡门涡旋式空气流量计相比翼片式空气流量计没有（）的特点。 空气流量计根据其测量空气量数据的形式，可分为()。 叶片式空气流量计的主空气道与旁通气道之间用（）隔开。 卡门涡流式空气流量计是将进气量转换成（）信号送到ECU的 叶片式空气流量计是将进气量转换成频率信号送到ECU的。（） 叶片式空气流量计是将进气量转换成频率信号送到ECU的（） 卡门涡旋式空气流量计通过测量进气压力来计算进气量的。 流量板式空气流量计上的旁通气道调整螺钉是用来调整（）。 ()空气流量计用于检测发动机运转时吸入的空气量。 L型空气流量计可以直接测量发动机吸入的空气量（）