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叶片式空气流量计是将进气量转换成频率信号送到ECU的。()
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叶片式空气流量计是将进气量转换成频率信号送到ECU的。()
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空气流量传感器将吸人的空气流量转换成电信号送至ECU,作为决定喷油的基本信号之一()
叶片式空气流量计缓冲器的作用是()。
空气流量计的作用是测量发动机的进气量,电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
叶片式空气流量计是专门测质量流量的传感器。()
叶片式空气流量计是专门测质量流量的传感器()
空气流量计可计量和控制进气量。
卡门涡旋式空气流量计相比翼片式空气流量计没有()的特点。
旁通空气控制装置的怠速进气量()空气流量计
属于输出频率信号的空气流量计是()
空气流量传感器是测量发动机进气量的装置,它将吸入的空气量转换成电信号传给ECU(电子控制单元),作为决定喷油量的基本信号之一()
翼片式空气流量计检测的是()
旁通空气控制装置的怠速进气量()空气流量计计量。
叶片式空气流量计的主空气道与旁通气道之间用()隔开。
检测进气量的传感器除了空气流量计以外,还有()
翼片式空气流量计检测方法正确的是()
空气流量计中没有()式空气流量计。
空气流量计内的()传感器是为进气量作温度补偿。
D型电喷发动机用空气流量计测量进气量。()
卡门涡流式空气流量计是直接利用()测量发动机的空气进气量。
热膜式空气流量计检测时应检测频率信号。()
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