正常施工起点时间应于（）出清线路、一站一区间空闲后请点作业

在动车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域，防护区域需要在施工计划备注中注明（） 电话闭塞法中，正线同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有一站一区间的间隔（） 类作业区域两端必须保证“一站一区间”空闲，侧向至少预留一个道岔区域作为防护区域（） 采用电话闭塞法行车时,正线中间车站同意闭塞时,须确认线路的空闲情况,必须确保列车之间有“一站一区间”的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车时，正线中间车站同意闭塞，须确认线路的空闲情况，必须确保列车之间有“一站一区间”的间隔（） 采用电话闭塞法组织行车，正线中间车站同意闭塞时，须确认线路的空闲情况，必须确保列车之间有“一站一区间”的间隔（） 当正线采用电话闭塞法组织行车时，中间车站同意闭塞须确认线路的空闲情况，必须确保列车之间有“一站一区间”的间隔（） 因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少“一站一区间”空闲（） 采用电话闭塞法时，正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有“一站一区间”的间隔（） 救援连挂列车与前行列车防护间隔至少保持一站一区间。( ) 采用电话闭塞法组织行车在正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有“一站一区间”的间隔（） 工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有一站一区间空闲作为防护区域（） 列车人工限制向前运行与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。( ) 组织工程车、电客车出场、回场时，在工程车、电客车运行前方必须保证至少有“一站一区间”空闲（） 原则上连挂列车与进路前方列车保持一站一区间的安全距离（） 站后折返车站同意闭塞时，须确认、及的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔（） 三点检查的内容是。1、前一区段占用、本区段空闲；2、本区段占用、前一区段出清；3、下一区段占用、本区段出清（） 组织工程车、电客车出场、回场时，工程车、电客车运行与前方列车必须保证至少有“一站一区间”的空闲（） 切除ATP运营调度控制故障列车与后续列车行车间隔至少为一站一区间（） 高铁技规中规定，自动站间闭塞人工办理发车进路前，须确认区间空闲、接车站（线路所）未办理同一区间的（）