停车后一次减压达不到（）KPa，监控进行防溜自停动作，应按（）键进行缓解

单机车次的管压防溜控制，停车后制动缸压力＜80kPa或列车管减压不足80kPa时，（）s后LKJ输出语音提示指令 站内停车待避或交会列车时，司机不得同时离车；停妥后，制动主管减压kpa及以上，单阀全制动位；发动机熄火等待时，应按规定设置防溜（） 列车停车后，5s内列车管减压量未达到80kpa及以上，LKJ启动防溜控制，连续报警（）后实施紧急制动 列车停车时如列车管减压量不足，后连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答或追加减压达80kPa以上时，解除语音提示。否则，语音提示10s后，监控装置实施制动控制（） 站内停车待避或交会列车时，司机不得同时离车；停妥后，制动主管减压140kpa及以上，单阀全制动位；发动机熄火等待时，应按规定设置防溜（） LKJ2000型监控装置，当装置发生防溜报警时，一次按压键（） 热紧螺栓应按制定的顺序进行，加热后一次进到规定值，如达不到规定值，应强力猛紧待规定值（） LKJ-2000型监控记录装置当装置发生防溜报警时一次按压（ ）键。 少量减压停车后，应追加减压kPa以上（） 减压抽真空试验过程要求每2小时记录一次真空度并检查，达不到要求应破真空后充蒸汽查漏（） 一次风机全停后MFT一定动作。 机车手柄在零位，由停车状态移动，速度＞3km/h或走行距离＞10米时，产生“注意手柄防溜”报警，司机10秒内按压【警惕】键或加载时，一次性解除报警，否则监控装置实施紧急制动，同时产生“手柄防溜动作”语音提示。（监控手册）（） 当少量减压停车后，应追加减压至( )kPa以上。 牵引货物列车，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于( )kPa。 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（ ）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。 列车进入停车线施行制动停车时，追加减压—般不应超过次；一次追加减压量，不得超过初次减压量（） 主管系列人员一次达不到职级维持条件，则（） 两万吨列车运行中误动机车电钥匙或监控电源开关后，及时减压（）kpa停车 少量减压停车后，应迫加减压至100kpa及以上（） 少量减压停车后，应追加减压至100kPa及以上（）