特重交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）

重交通等级混凝土路面的基层材料宜选用()。 中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（） （2018年真题）特重交通水泥混凝土路面宜选用（ ）基层。 （2018年真题22）特重交通水泥混凝土路面宜选用（）基层。   特重交通水泥混凝土路面宜选用( ) （2013年真题）中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（ ）。 （2013年真题23）中、轻交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）。   重交通的水泥混凝土路面基层可以选用（　　）。 根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层,特重交通宜选用（） 特重和重交通混凝土路面宜采用（），砂的硅质含量不应低于（）。 对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置（） 水泥混凝土路面基层材料选用的依据有（）。 特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（ ）水泥。 特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（ ）水泥。 对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置拉杆。() 特重和重交通混凝土路面宜采用（），凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（）方式制作抗滑沟槽。 极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土宜采用（ ）。 特重和重交通混凝土路面宜采用( )，凡使用圆盘、叶片式抹面机整平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。 水泥混凝土路面的路床顶面综合回弹模量值，特重交通荷载等级时不得低于MPa（） 特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工