接车时，正、副司机成纵队排列，正司机在前，站在安全门端门处，左手拿司机包，右手保持立正姿势，面向（）

地铁车辆车门包括（）、（）、（）、司机室通道门、紧急疏散安全门 8号线地下车站屏蔽门的状态监控纳入信号系统联锁、高架站安全门与信号联动，需要司机手动开启安全门（） 列车司机使用激活车门旁路开门时，应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门（） 安全门分为（）安全门和（）安全门。 为防止安全门与客室门联动故障，中心要求列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤进行确认（） 以下哪些情况列车进站后需要司机分别开关车门、安全门（） 安全门按作用分为（）安全门和（）安全门。 全高屏蔽门由滑动门、应急门、端门、固定门、安全门组成（） 清客完毕后，确保乘客离开列车及安全门/屏蔽门的情况下，站在头端第一个车门处面向列车向司机显示车门关闭良好手信号（） 接班司机在长岭陂上行/下行站台头端端门外方处立岗接车。列车到站后，交班司机与接班司机共同确认车门、站台门打开，在立岗处对口交接列车车次、运行状态及命令，并把钥匙（）交给接班司机 为保证安全生产，在提升系统的井口处设有安全门，常用的安全门有：（）（）（）。为此《煤矿安全规程》对安全门提出信号联锁要求是：①罐笼未到位，安全门打不开②安全门未关闭，不发开车信号。 高铁车站站台两端防护栅栏安装时，设有站台屏蔽门、安全门的高站台，端部防护栅栏应与屏蔽门、安全门附属的防护栅栏断开。 屏蔽门（安全门）由滑动门（ASD、固定门（FIX、应急门（EED和端门（MSD组成（） 在装有屏蔽门/安全门/电动栏杆的站台，驾驶员应同时确认屏蔽门/安全门/电动栏杆全部开启。如屏蔽门或安全门未自动开启时，立即手动打开屏蔽门或安全门（） 为便于司机对车门和安全门之间夹人夹物情况进行观察，在一、二号线各站，在车门和安全门之间设置瞭望灯带（） 为防止站台门与客室门联动故障,要求列车停稳后,司机要确认客室门和安全门都打开,并手比呼唤( )进行确认。 ATO模式关闭车门站台门后，正副司机均不需要确认的项目为（） 4号线安全门门体类包括：滑动门、应急门、端门、固定门、固定侧盒（） 当信号系统不向安全门系统发送开.关门命令时，司机或站务人员可选择（站台级）控制功能进行安全门开.关操作（） DTI倒计时至秒，电客车司机可根据乘客乘降情况关闭车门、安全门（）