当一方设备正常或仅是小行基地（大学城基地）与正线联锁接口故障,且道岔在控制终端上表示正常时,可把道岔单操到正确位置并使用的方法排列进路（）

一号线司机在小行基地/大学城停车场与派班员办理客车出乘手续, 并按规定于客车出库前20分钟进行整备作业（） 基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时，对进出基地的列车采用（）组织行车 小行基地内的调车作业，不得影响出入小行基地列车的正常运行（） 大学城联锁区管辖范围有（） 正线及辅助线属行调管理，小行基地及专用线属小行基地信号楼调度员管理（） 如遇作业区域同时包含正线和小行基地线路时，施工部门应到小行站请点（） 衔接站与基地(高淳站与高淳基地)间信号设备故障联锁失效的情况下,对进出基地的列车采用( )组织行车。 衔接站与基地（高家冲站与桥林基地）间信号设备故障联锁失效的情况下，对进出基地的列车采用组织行车（） 基地与正线衔接站的线路接口由转换轨连接，基地和正线信号接口设有（） 衔接站与基地（林场站与林场基地.秣周东路与秣周基地）间信号设备故障联锁失效的情况下，对进出基地的列车采用电话联系法组织行车（） 基地联锁机箱中不包括哪些设备（） 衔接站与基地间信号设备故障联锁失效的情况下，对进出基地的列车采用（B）组织行车（） 一号线小行基地检调电话是（） 宁和线试车线和基地设备全部由基地恩瑞特联锁系统控制（） 宁和信号试车线和基地设备全部由基地恩瑞特联锁系统控制（） 宁和信号试车线和基地设备全部由基地恩瑞特联锁系统控制（） 小行基地的电话闭塞号码是（） 在正线信号联锁设备PC/ECC故障或衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效时，采用“半自动闭塞法”组织行车，“半自动闭塞法”通过后备行车辅助系统实现（） 仙林湖站与基地信号设备故障联锁失效时，对进出基地的列车采用电话联系法组织行车（） 油坊桥站与油坊桥基地信号设备故障联锁失效时，对进出油坊桥基地的列车采用组织行车（）