衔接站与基地（高家冲站与桥林基地）间信号设备故障联锁失效的情况下，对进出基地的列车采用组织行车（）

在正线信号联锁设备PC/ECC故障或衔接站与基地/车场间信号设备故障联锁失效时，采用“半自动闭塞法”组织行车，“半自动闭塞法”通过后备行车辅助系统实现（） 基地与正线衔接站的线路接口由转换轨连接，基地和正线信号接口设有（） 葛塘站与大厂东基地信号设备故障联锁失效时，对进出大厂东基地的列车采用电话联系法组织行车（） 正线及正线与基地信号设备故障联锁失效时，列车采用组织行车（） 宁溧线柘塘站与溧水基地信号设备故障联锁失效时，对进出禄口基地的NJS7型电客车采用组织行车（） 由于桥林基地也有AP天线，所以基地联锁的信息也能通过DCS传输至OCC（） 机场线翔宇路南与禄口基地信号设备故障联锁失效时，对进出禄口基地的NJ06型电客车采用组织行车（） 当回车辆基地站与车辆基地间的信号发生故障时，司机在闭塞区段内使用模式，在车辆基地出/入车辆基地线运行时一般最高限速驾驶，注意加强瞭望和行车安全（） 宁和信号试车线和基地设备全部由基地恩瑞特联锁系统控制（） 宁和信号试车线和基地设备全部由基地恩瑞特联锁系统控制（） 宁天线信号设备连锁故障时葛塘与大厂东基地采用办法组织行车（） 南京地铁宁和线刘村联锁区与高家冲联锁区的联锁边界在（） 宁溧线衔接基地站是哪个（） “半自动闭塞法”组织行车时，列车以发车表示器显示的绿色灯光为动车凭证，站间或衔接站与基地/车场间只允许有一列车运行；列车采用RM模式驾驶（） 四号线衔接基地站是哪个（） 基地信号设备中动态驱动电源是由联锁机柜电源层输出的电源（） 仙林湖联锁区联锁设备故障时，以下那个车站是报点站（） 基地联锁机箱中不包括哪些设备（） 桥林基地没有ZC和LC，所以ATS无法监控车辆段（） 由于宁和信号基地也有AP天线，所以基地联锁的信息也能通过DCS传输至OCC（）