桥枕捆紧后，分别用扒钉或U型马钉将两端钉牢（）

混凝土枕失效标准：承轨台两钉孔间裂缝宽度超过，并延伸至轨枕端部或轨枕中部（） 钢轨组在线路上放置时，应遵守以下规定：普通线路混凝土枕地段，应放在道床肩上。直线地段也可放在道心里，两端用卡子卡在轨枕上或穿入（）钉固，如钢轨组较长，中间适当穿入木枕钉固 枕木垛上下层枕木相交处及同层枕木搭接处要用φ12长240mm的扒钉互相连接，扒钉应钉成__以防止互相滑动或松动 混凝土枕承轨台两钉孔间裂缝宽度超过0.3mm，并延伸至轨枕端部或轨枕中部可判断为混凝土枕失效（） 桥枕有轻微腐朽，钉孔周围木材强度无显著下降评定为级（） 扒锔钉应钉固成八字形，以增强其稳定性（） 锚固砼枕螺栓时，用粗砂将孔底封死并捣固，钉孔的有效深度,Ⅱ型枕不得小于（）mm，Ⅲ型枕不得小于（）mm 马钉的装钉必须与风管板材的表面保持垂直（） 更换铺设桥枕时，桥枕底与钢梁联结系杆件（含钉栓）间隙大于（），与横梁间隙大于15mm 更换铺设桥枕时，桥枕底与钢梁联结系杆件（含钉栓）间隙大于3mm，与横梁间隙大于__mm 在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号牌（灯）（） 木屋架安装过程中，所有螺母不要先拧紧，待全部安装完毕，检查无误后，再拧紧全部螺母，并在中间节点处用扒钉钉牢。 木桥枕钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉及保持轨距的需要，即为失效木桥枕。 圆钉按其直径分为标准型和重型两种，重型的钉要比标准型的钉（）。 可换支撑钉两端面都可做支撑面，一端为齿面，另一端为（）面或（）面，它常用于批量较大的生产中。   钉铰有两种结构：90°钉铰和180°钉铰。 钉铰有两种结构：90°钉铰和180°钉铰（） 在站内线路或道岔上施工，使用移动停车信号的防护时将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号（） 木桥枕与螺栓头（铆钉头）接触处可挖钉窝或（） 给马钉蹄铁的标志位置是