转弯半径是指由转向中心到（）

汽车转向性能中的“不足转向”，是指转弯半径随车速提高而变小的现象。 最小外侧转弯半径一般是指叉车在无载低速转弯行驶，转向轮处于最大转角时，车体最外侧至转向中心的最小距离。 最小外侧转弯半径一般是指叉车在无载低速转弯行驶，转向轮处于最大转角时，车体最外侧至转向中心的最小距离。 最小外侧转弯半径一般是指叉车在无载低速转弯行驶，转向轮处于最大转角时，车体最外侧至转向中心的最小距离（） 转弯半径越大，汽车转向机动性能越好。（） 转向轮偏转角越大，汽车转弯半径也越大。() 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机（）。 汽车的最大转向角越大，转弯半径越（）。 转向角一定时，轴距愈长，转弯半径越（）。 转向轮左右转弯半径不等时应调整; 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（） 转向盘转到极限位置时的转弯半径为（） 最小转弯半径是指汽车前轴离转向中心最远的车轮胎面中心在地面上形成的轨迹圆的半（） 车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为转弯半径（） 普通消防车转弯半径为（）m，登高车转弯半径为（）m，特种车辆的转弯半径可以为（）m。 转弯半径越小，则转向所需场地越小，车辆的性能越好（） 车主要性能参数中最小转弯半径是指转向盘转到极限位置时，外侧转向轮中心平面在车辆支撑平面上移动的轨迹半径（m）。 什么是转弯半径？ 汽车的最小转弯半径是指汽车在方向盘转到极限位置时，（）滚过的轨迹到转向中心的距离。 汽车的最小转弯半径是指汽车在方向盘转到极限位置时，（）滚过的轨迹到转向中心的距离