真空增压器和真空助力器是同一部件的两种说法，结构与工作原理完全相同。（ ）

真空增压器在制动处于平衡状态时，真空阀和空气阀的开闭情况是(　)。 真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间（） 根据真空助力器构造与工作原理，当放松制动踏板，真空助力器中的真空阀和空气阀的动作顺序为()。 真空增压器不制动时，其大气阀门是开启的。 真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。 真空增压器中的活塞皮碗如有,应予以更换（） 真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。() 真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。 ()空气助力器的助力源是大气与真空的压力差，真空助力器的助力源为压缩空气与大气的压力差。 真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的。 在更换真空助力器后，应确保真空助力器推杆与制动主缸活塞的间隙 为（）。 维修技工甲说：在拆卸真空助力器之前，应该把所有会遮挡住助力器的软管、导线和其它零部件都移开。维修技工乙说：在拆卸真空助力器之前，应该把没有足够移动余量的管道都拆开。他们哪位是正确的 维修技工甲说：在拆卸真空助力器之前，应该把所有会遮挡住助力器的软管、导线和其它零部件都移开。维修技工乙说：在拆卸真空助力器之前，应该把没有足够移动余量的管道都拆开。他们哪位是正确的 拆下与真空助力器单向阀相连的真空管，将真空助力器单向阀从助力器上拆下，把手动真空泵软管与真空助力器单向阀真空源接口相连。扳动手动真空泵手柄给单向阀加上50～70KPa的真空度。若真空能保持稳定，则说明（）。 制动系统真空助力器的真空源来自（） 真空助力器的助力作用在: 真空增压器中的控制阀，在不制动时的状态为（） 真空助力器处于平衡状态时，真空阀和空气阀处于（） 真空助力器在开始制动时（） 真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。