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铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mmx50mm范围内均不应大于()
单选题
铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mmx50mm范围内均不应大于()
A. 0.015
B. 0.025
C. 0.035
D. 0.030
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用直尺和塞尺测量发动机汽缸盖的平面度误差,此方法称为()测量法。
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸体上平面50×50(mm)测量范围内平面度误差应不大于m()
用直尺和塞尺测量发动机汽缸盖的平面度误差,此测量方法属( )测量法。
气缸盖下平面全长平面度误差不大于()
气缸体上平面的平面度,每任意50×50mm的范围内均应不大于()mm。
气缸体上平面的平面度, 每任意50× 50mm的范围内均应不大于()mm
气缸盖上平面的平面度,每任意50mmX50mm的范围内均不应大于()
发动机大修时,对汽缸盖平面进行磨削时,会影响( )
汽缸盖平面经过磨削后,必须检测汽缸()容积,以防止发动机产生爆震。
能进行发动机汽缸体平面平面度测量的工、量具是()
汽车发动机汽缸盖采用铝合金材料,导热性好,有利于提高发动机的压缩比()
A3发动机缸盖平面度标准值为()缸盖允许磨损的厚度最大为()
A3发动机缸盖平面度标准值为()缸盖允许磨损的厚度最大为()
汽油发动机汽缸套筒外壁圆柱度误差的使用极限是()mm。
根据《汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面,亦不能高出()mm。
根据《汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面,亦不能高出()mm
镗、磨发动机汽缸时,其圆度和圆柱度误差应小于()mm
发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于()mm。
发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于() mm。
铸铁缸盖拧紧后,还要待发动机升温后再次拧紧,铝合金缸盖也一样。
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