热门试题
钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过个，侧开门处两侧柱间不得有接口（）
钢结构敞车侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面mm以上（）
中梁、侧梁、枕梁及其盖板截换时须斜接（）
侧柱、上侧梁、上端梁、角柱新焊、新补强、新截换处不裂保证期限1个（）期
段修时上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过个（）
钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过个（）
不锈钢与耐候钢焊接时，须将耐候钢侧焊缝区域的（）铲磨干净。
敞车侧柱。截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面以上（）
K13A型车钢结构钢材全部采用耐候钢，牵引梁由306号槽钢改为410乙型钢；侧柱采用等截面帽型钢侧柱；上侧梁及上端梁均采用12号槽钢；端墙上角柱也采用12号槽钢（）
侧柱截换时须斜接，接口与柱纵向中心线夹角不大于（）
敞车侧开门、下侧门处侧柱腹板腐蚀深度大于板厚的（）时截换或更换
车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条（）
货车的侧梁截换时须斜接，接口与梁的纵向中心线之夹角不大于（）
毒品车押运间茶座上部须安装耐候钢标志板（）
侧梁、端梁与金属件（）接触处腐蚀深度大于30％时焊修，大于（）时挖补或截换
侧柱连铁截换时，接口应（）
车体钢结构材质为高强度耐候钢材质时，须使用高强度耐候钢材质钢板补强.截换.挖补，并使用碱性焊条焊修（）
侧柱翼板两侧补强时，上端须错开以上。但厂修周期为8年及以上者须截换或更换（）
钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，截换时，上侧梁接口不超过个（）
车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于（）。
