应答机是通过识别P1－P2脉冲的（）来判断是否是旁瓣询问的。

机载应答机应答之前，比较所接收的P1和P2的幅度，如果P1的幅度小于P2的幅度，则应答机给出应答。（5989）（） C模式下P1P2脉冲的时间间隔是（） 如果飞机应答机所接收到的P1脉冲幅度低于P2脉冲幅度，则飞机处于。（5115）（） 通常应答机在识别出正确的ISLS信号，在P2脉冲后休止，拒绝应答，造成群捕获效应。（5173）（） 雷达询问机在其管辖范围内的所有飞机（A-C模式应答机或S模式应答机）作一个“全呼”询问，即A-C模式/S模式全呼询问。该询问信号是在A-C模式P1、P3的基础上在P3脉冲前沿后2微妙增加一个1.6微秒宽的P4脉冲。（5962）（） 雷达询问机在其管辖范围内的所有飞机（A-C模式应答机或S模式应答机）作一个“全呼”询问，即A-C模式/S模式全呼询问。该询问信号是在A-C模式P1、P3的基础上在P3脉冲前沿后2微妙增加一个1.6微秒宽的P4脉冲。（6239）（） 应答机必须应答的条件是P1和P2幅度相差大于（） 应答机识别模式A和模式C询问的方法是分析模式询问脉冲的（）的差别。 机载询问器为了识别地面应答机的应答信号，是通过技术来实现（） 地面台询问机载应答机的询问脉冲有（） 应答机在收到P3脉冲后转发回答的延迟时间是（） 航管应答机在收到P3脉冲后转发回答的延迟时间是( )。 应答机在收到P3脉冲后转发回答的延迟时间是（5100）（） 应答机在收到P3脉冲后转发回答的延迟时间是（5564）（） 应答机在收到P3脉冲后转发回答的延迟时间是（5041）（） 在有控制波束的天线系统，正常时在询问波束旁瓣方向的空间信号P1-P2脉冲的幅度关系应是P1大于P2（） 模式S询问格式由P1-P2-P5-P6脉冲组成，采用DPSK调制是脉冲（） 对于intermode询问模式，P4脉宽为1.6微秒时，主瓣内接收到询问的S模式应答机不予应答（） 如果询问机采用双发射机，即P2发射机和P1-P3发射机，下述（ ）会产生类似旁瓣询问引起的回答（“绕环效应”） 二次雷达应答机检测到旁瓣询问后,不予回答且有一段恢复时间.（6016）（）