应答机识别模式A和模式C询问的方法是分析模式询问脉冲的（）的差别。

S模式应和A/C询问模式兼容询问方法是（）。 S模式应答机在任何询问方式下，都能给出含有飞机离散地址的应答。( ) 对询问的模式译码后应答机有一段时间不处理任何询问，这段时间称（） 已经加入选呼列表中的S模式应答机对该S模式系统发出的UF11询问需做应答( )。 已经加入选呼列表中的S模式应答机对该S模式系统发出的UF11询问需做应答（） S模式选呼时，若S模式应答机接收到的P5脉冲幅度大于P1-P2-P69dB，则应答机对于询问给予应答。( ) 简述ATC中S模式应答机相比以前A/C模式的优点 简述ATC中S模式应答机相比以前A/C模式的优点 模式S全呼询问时,应答机最多可以对个地面站进行站址锁定（） 应答器响应C模式询问的应答码代表（） 二次雷达通过模式A和模式C交替询问，得到的应答信息分别是（） C模式应答机报告的高度的基准为（） 二次雷达通过模式A和模式C交替询问，得到的应答信息分别是（5149）（） 当A-C模式应答机接到全呼时，它只对A模式（二次代码）或C模式（飞机高度）作回答;当S模式应答机接到全呼时，则以飞机地址码作回答。（5964）（） 当A-C模式应答机接到全呼时，它只对A模式（二次代码）或C模式（飞机高度）作回答;当S模式应答机接到全呼时，则以飞机地址码作回答。（6241）（） 机载询问器为了识别地面应答机的应答信号，是通过技术来实现（） 地面台询问机载应答机的询问脉冲有（） 当询问机发射模式A询问时（） X模式的询问与应答脉冲间隔是（）。 X模式的询问与应答脉冲间隔是（ ）。