在DK-1型电空制动机的其他部件中，利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是（）

DK-1型电空制动机中有几个压力开关，其作用是什么 简述DK-1型电空制动机空气制动阀的组成。 简述DK-1型电空制动机主要部件的控制关系？ DK-1型机车电空制动机中代号为208的压力开关的作用是（） DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压（ ）。 DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“（ ） ”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40 kPa。 DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压( ) DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“( )”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40 kPa DK-1型电空制动机使用小闸使机车全制动时制动缸最高压力( )kPa DK-1型电空制动机，电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气，机车缓解。 DK-1型电空制动机紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（） DK-1型电空制动机空气位操作为故障位操作（） DK-1型电空制动机的电器部件主要有（）和（）等 气阀柜上集中安装有DK-1型电空制动机的哪些部件？（） DK-1型电空制动机，压力开关209的动作整定值是190～230kPa。 DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以排风1电空阀不能得电。 空气制动阀，俗称（），是DK—1型电空制动机的操纵部件，用于“电空位”下，单独控制机车的（）；“空气位”下，控制（）的制动、缓解与保压 DK-1型机车电空制动机空气位操作中的注意事项有哪些 在DK-1型电空制动机系统中，采用闭式电空阀（） DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作（）