交互系统列车中转旅客提醒功能，由客管系统后台根据列车运行信息、列车停靠站台信息、中转旅客换乘信息生成供站车交互查询（）

列车要利用站车无限交互终端“中转查询”功能，及时掌握本次列车各停靠站的换乘旅客数量。遇有晚点等情况要主动向旅客做好解释工作，到站时做好站车交接。 《关于加强挂失补车票查验工作的通知》（运营客管电〔2016〕107号）规定，列车接收到站车无线交互系统所提示的车票挂失信息后，列车长要对车站提供的挂失补重点旅客信息，以及站车无线信息交互系统查询的挂失补信息，认真核对席位使用是否正常。 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长接到车辆乘务员锁闭厕所的通知后，要组织列车员做好（） 《关于部分客运记录实施电子化的通知》运营客管电〔2016〕2656号规定：列车遇旅客持“挂失补车票”乘车时，在旅客，查验旅客席位情况后，使用站车交互系统终端“客运记录”功能的“挂失补”模块，选择席位使用情况，向客票系统发送的确认信息（） 动车组列车员站车交互系统设备的SIM1卡槽插放物联卡，用于站车交互系统及客管系统联网数据交流；SIM2卡槽插放GSM-R卡，用于铁路内部通话（） 旅客在车上向列车工作人员申明车票丢失，列车用站车交互系统查询确认已购票可不用补票。 电客列车辅助系统主要为通风系统供电。 昆明地铁电客列车的PIS系统，由车载广播子系统、车载多媒体播放子系统及系统构成（） 昆明地铁电客列车司机室空调系统控制功能选择开关由全暖、半暖、、通风组成（） 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第一次接到车辆乘务员通知锁闭（ ）厕所。 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第二次接到车辆乘务员通知锁闭（ ）厕所。 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长接到车辆乘务员通知前方停车处理时锁闭（ ）厕所。 《转发铁路总公司关于规范旅客列车行李摆放安全管理的通知》（客管第2019014号）规定为进一步加强旅客列车行李摆放安全管理，应当通过等载体提醒旅客安全放置行李，加强旅客列车车内巡视，尽到安全保障义务（） 系统的非安全列车自动运行和监控功能由子系统完成（） 运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长第二次接到车辆乘务员通知锁闭厕所《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号）第三点（） 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长及时向车辆乘务员了解情况，并将简况以速报形式向（ ）汇报。 《关于规范双管供风旅客列车总风系统漏风客运应急处置流程的通知》（客管电〔2016〕122号），运行途中，遇双管供风旅客列车总风系统漏风时，列车长接到车辆乘务员通知前方停车处理时锁闭全部厕所。关闭原则是（ ）。 对持挂失补车票乘车的旅客。列车遇站车交互系统无信号、手持终端故障、登记失败时，列车长应亲自将旅客交给车站，说明情况。 六号线电客列车的PIS系统，由车载广播子系统、车载多媒体播放子系统及系统构成（） 依据《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》（）规定： 晚点旅客列车车内有中转旅客时，列车长应组织乘务人员收集中转旅客信息，提前通报（）