货物装载加固状态途中发现货物活动部件发生旋转、开放，会刮打行车设备，应立即停车处理（应知应会-加规-第78条）（）

货运检查发现货物装载加固不良，需摘车处理时，应进行（） 货物装载加固状态途中发现存在直接危及行车安全的情形，应立即停车处理（应知应会-加规-第78条）（） 严禁押运人员在运输途中搬动货物和降低货物装载加固质量（） 整车货物变更到站，新到站检查发现货车封印或货物装载状态有异状，货物发生损失时，案卷传输站及有关站调查（） 接发列车时，接发车人员发现货物装载状态有异状时（） 超限超重货物装车后按实际的装载加固状态测量货物尺寸（） 发现货物装载状态有异状时，及时处理；发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在停车处理（） 托运人组织装车的货物，发站发现货物装载状态有异状，由托运人改善后接收（） 《技规》规定接发车人员发现货物装载状态有异状时，应及时处理。 整车货物变更到站，新到站检查发现货车封印或货物装载状态有异状，货物发生损失时（包括附有变更站或中途站记录的），案卷传输调查（） 下列哪些是对货物装载加固的基本技术要求。《铁路货物装载加固规则》（应知应会—铁路货物装载加固规则—第4条）（） 当货物在运输途中发现装载偏重、超重、货物撒漏、窜动、倾斜或有坠落倒塌可能时，应由发现站(或指定站)及时（　）。 《铁路货物装载加固》是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据（） 托运人组织装车的货物，凭现状交接的货物，发现货物装载状态或所作的标记应由托运人改善后接收（） 车站接发列车人员发现货物装载状态有异状时，及时处理；发现货物列车列尾装置丢失时，应报告，使列车在前方站停车处理（） 铁路货物装载加固方案分为。（应知应会—铁路货物装载加固规则—第61条）（） 《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据。 《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据 货运记录应记明车（箱）体、的情况、货物包装及装载加固状态、损失货物装载位置、损失程度等（） 托运人自装货车，发站接收时发现货物装载、加固危及运输安全时，应由托运人进行（）