货物装载加固状态途中发现存在直接危及行车安全的情形，应立即停车处理（应知应会-加规-第78条）（）

整理装卸：由于装卸的货物危及安全运输，对货物装载状态进行调整，部分重新装载（） 托运人自装货车，发站接收时发现货物装载、加固危及运输安全时，应由托运人进行（） 严禁押运人员在运输途中搬动货物和降低货物装载加固质量（） 列车运行中发现危及行车和人身安全情形时，应立即使用紧急制动阀停车（） 检查人员在普速铁路雨中、雨后巡查途中发现危及行车安全的水害时，检查人员应立即处理（） 由于装卸的货物危及安全运输，对货物装载状态进行调整，或卸下一部分重新装载叫做（） 超限超重货物装车后按实际的装载加固状态测量货物尺寸（） 列车运行途中发现轮辋裂纹时，也要及时确认裂纹长度。裂纹长度在以内不危及行车安全时，可以一次运行到（） 动车组运行途中随车机械师发现危及行车安全的水害险情要及时 当货物在运输途中发现装载偏重、超重、货物撒漏、窜动、倾斜或有坠落倒塌可能时，应由发现站(或指定站)及时（　）。 货物装载加固必须严格执行及铁道部、铁路局、站段、货运中心有关文电规定，进行车辆使用和货物的装载加固（） 途中发现列车制动力较弱时，应立即。再次制动时应加大减压量。如因制动力弱，已危及行车安全，必须，按规定处置（） 铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和（） 行车过程中发现危及行车及人身安全时，学员应及时通知司机等待司机处理（） 货物装载加固其目的是保证货物、车辆的完整和行车安全，充分利用货车载重力和容积，安全、迅速、合理、经济地运输货物 下列哪些是对货物装载加固的基本技术要求。《铁路货物装载加固规则》（应知应会—铁路货物装载加固规则—第4条）（） 《集团公司铁路机车回送管理办法》规定：回送途中发生机车故障危及行车安全时，要（ ）。 运行中发现危及行车及人身财产安全时，立即通知司机紧急停车并按压（） 推进运行中发现危及行车及人身安全时，引导员立即通知司机停车（） 货运记录应记明车（箱）体、的情况、货物包装及装载加固状态、损失货物装载位置、损失程度等（）