车门/站台门故障、夹人夹物故障处置完成后好了信号的收回时机（）

车门、站台门间夹人夹物现场处置方案终止条件在接到现场指挥报告，现场车门、站台门间夹人夹物事件处置完毕，现场具备恢复运营条件（） 发生列车车门/站台门夹人夹物时如何处置 站务员车门、站台门间夹人夹物现场处置程序（） 当列车发生站台门/车门夹人夹物时，处置正确的是（） 发生车门安全门夹人夹物站台岗处置措施是什么 车门、站台门间夹人夹物现场处置方案现场指挥助理担任（） 行车有关人员完成一个工作任务，给对方显示“好了手信号”说明任务完成，如清客完毕；末班车上客完毕；在曲站台或站台门安全防护装置功能（含瞭望灯带）失效、站台门因故障须现场人工防护时，确认站台门及车门无夹人夹物等，属联系信号。（） 当车门及屏蔽门关闭好，通过瞭望及确认站台好了手信号（如须显示时）确认无夹人夹物（） 司机掌握好关门时机，认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况，在 ( ) 须确认站台人员显示好了信号作为站台安全凭证，谨防站台门或车门夹人夹物。 车门、站台门间夹人夹物现场处置方案处置过程中应遵循的原则（） 站台门故障处理完成后，站台岗司机显示（） 列车车门、屏蔽门夹人、夹物时，站台岗的处置职责包括（ ） 当站台门与车门间隙发生夹人夹物时，应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置（） 司机掌握好关门时机，认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况，在困难区域（曲线站台）须确认站台人员显示“好了”信号作为站台安全凭证，谨防站台门或车门夹人夹物。（） 站台门故障处理完成后，站台岗向同机显示（） 列车未动车时站台门/车门夹人夹物现场处置中哪些是站台岗的行动指引（） 司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于10秒，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 。( ) 若夹人或夹物发生在车门与站台门中间，立即停车，由__负责处置，__配合处置 站台门夹人夹物应急处置终止条件（） 针对“站台门、车门夹人、夹物动车。”风险，应该（）