电气集中室内控制台盘面，在进路未锁闭时，股道有车，亮两节红光带；空闲，不亮光带（）

集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭（） 《普速铁路行车组织规则》规定，车站值班员能从控制台上确认和锁闭进路时，可利用控制台锁闭进路。不能从控制台上确认和锁闭进路时，除按《技规》第359条执行外，车站值班员在接车前，必须得到不少于二人次对进路检查确认的汇报（） 办理延续进路时接车进路未锁闭，延续进路不锁闭（） 有车占用轨道电路分路不良的股道，不能显示红光带时，计算机联锁的车站须,电气集中联锁的车站，必须在控制台揭挂“有车占用”表示牌（帽）（） 室内控制台含人工结束按钮盘维修作业中的集中检修作业周期为（） 室内控制台转辙机电压的标准值为（） 非进路调车时控制台调车进路不显示白光带，只在有车占用轨道电路区段时点亮（） 驼峰控制台上的推送锁闭（白色）表示灯点亮，表示到达场的推送进路已经锁闭（） 在办理XD－ⅢG接车基本进路时，当进路正在选路过程中，控制台上的表示是（）；当进路自动选出后，控制台上的表示是（）；当进路开通并且锁闭时，控制台上的表示是（）；当XD信号开放后，控制台上的表示是（） 股道亮白光带，说明股道已锁闭，表示（） 在落下状态。[322020101] 电气集中电路动作的层次是：首先选择进路，其次锁闭进路，然后解锁进路，最后开放信号（） 室内控制台转辙机上轨电流（稳态）为：DC：0.5-1.0A（） 室内控制台转辙机下轨电流（稳态）为：DC：1.0-1.5A（） 6502电气集中车站办理进路锁闭引导时电路直接从第（）网络线开始工作 基地控制台界面中表示区段空闲锁闭状态状态的是（） 进路接近锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭（） 道岔区段轨道电路故障，道岔在所需位置时，在控制台单独锁闭（） 6502电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭（） 电气集中4G接车信号开放时，控制台对应复示器显示两个黄灯（） 联锁机的倒机会造成控制台的全站锁闭，需要用上电解锁按钮来解除锁闭