在车站运营开始前，多职能队员【巡视】人员应巡视车站AFC、照明、通风、空调、电/扶梯、PIS等设备是否正常（）

站台仅一名多职能队员（巡视）时，由最前端多职能队员（巡视）向司机显示关门良好手信号（） 客运公司应建立运营巡视机制，对车站的__等公共区域进行巡视（） 多职能队员【巡视】的主要工作不包括（） 车站级CCTV监控巡视在运营时段应每隔3小时巡视一次（） 全自动运行线路多职能队员【巡视】必须掌握。（） 每日运营开始前应对车站AFC设备进行什么操作，保证AFC设备可以正常服务（） 全自动运行线路多职能队员【巡视】需要的能力（） 巡视车站AFC设备工作内容不正确的是下列哪项？ 多职能队员（巡视）在站台监护时，显示关门良好手信号应使用（） 多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类（） 车站人员的巡视要求有（） 在运营开始前，由负责通过车站SC开启AFC设备、查看车站SC与各设备的连接状况等（） 关于车站人员运营时间内的巡视要求，下列哪些说法是正确的（） 《上海铁路局客运车站网格化管理实施办法》（）规定，巡视巡查制度，根据车站布局和岗位特点，做到明确巡视人员、巡视时间、巡视频次、巡视线路、巡视内容、巡视要求等不得变动 每日运营开始前，或运营结束后，由（ ）安排站务人员进行巡站检查车站AFC设备情况，发现设备异常情况时车站及时报修，并做好记录。 夜班非运营期间值班站长至少对重点部位巡视2次,遇极端天气时应每对车站进行全面巡视（） 非运营期间，员工至少完成__次全面的车站巡视（关站后、运营前检查时各1次）（） 非运营期间员工至少完成2次全面的车站巡视（） 车站关闭前，应对车站进行巡视，，确认无乘客滞留与物品遗留后关闭车站（） 在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认无安全隐患后，进行远程开启（）