怎样控制好中低压汽轮机的热应力？

汽轮机启动时防止金属部件产生过大的热应力、热变形，要控制好哪几个主要指标 汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？ 在额定稳定工况下，汽轮机转子和汽缸的热应力（）。 机组甩负荷时,汽轮机转子表面产生的热应力为（） 在汽轮机部件材料一定时，热应力大小主要取决于（）。 汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？ 汽轮机启动进入时零部件的热应力值最大（） 汽轮机部件受到热冲击时，热应力取决于蒸汽的（）系数。 汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么？ 汽轮机启动过程中转子与汽缸承受的热应力各是什么？ 汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋于零（） 小型中低压汽轮机的缸体一般采用双层缸的结构（） 小型中低压汽轮机的缸体一般采用双层缸的结构（） 汽轮机按新蒸汽参数可分为低压汽轮机、中压汽轮机、（）汽轮机、超高压汽轮机、亚临界汽轮机、超临界汽轮机等六种。 汽轮机的工况运行变工况运行时，容易产生较大热应力的部位是（）。 DEH系统至少应具有转速控制、负荷控制、（）、汽轮机发电机参数监视、热应力计算，以及启停顺序控制等功能。 汽轮机低压转子叶片的离心力对汽轮机转子产生的应力大于高压转子的叶片。 汽轮机低压旁路系统是再热蒸汽绕过中低压缸，经减温减压后进入（ ）。 汽轮机转子中心孔处承受着很大的离心应力，且此处的热应力变化值也是最大的。 汽轮机转子中心孔处承受着很大的离心应力，且此处的热应力变化值也是最大的（）