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调度集中区段内各站间不办理预告、报点,但相邻两站均为( )时须办理预告。
单选题
调度集中区段内各站间不办理预告、报点,但相邻两站均为( )时须办理预告。
A. 中心操作方式
B. 车站调车操作方式
C. 车站控制
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客运专线集控站与相邻非集控站间办理接发列车,通过办理发车预告、报点()
调度集中区段,使用电话闭塞法行车时,相邻车站(线路所)间应采用非常站控模式,由车站值班员办理闭塞手续()
调度集中区段,车站应设,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞()
调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞()
实施电话闭塞法区段内的起点站、终点站、信号集中站及两条线路的交汇站须向运营调度员报点,其他车站同样需向运营调度员报点。
实施电话闭塞法区段内的起点站、终点站、信号集中站及两条线路的交汇站须向运营调度员报点,其他车站同样需向运营调度员报点()
实施电话闭塞法区段内的起点站、终点站、信号集中站及两条线路的交汇站须向运营调度员报点,其他车站不需向运营调度员报点()
调度集中区段需现场人工准备进路时,有人站按《站细》规定准备进路()
以自动闭塞、自动站间闭塞方式与非CTC区段车站办理接发列车时,不预告不报点()
《普规》规定:调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。
调度集中区段与非调度集中区段车站间设备发生故障时,__要通知相关部门并登记《行车设备检查登记簿》。设备故障处理完毕,调度集中区段列车调度员与非调度集中区段车站值班员须核对确认均销记后方可开通设备
铁路运输指挥应采用调度集中系统(CTC),由__两级构成。调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞()
路局所管设备越过局间分界站延伸至相邻路局调度指挥区段时,延伸段的登销记应在局间分界站办理。同时影响两站以上的通信施工,登销记应在办理()
调度集中区段,使用电话闭塞法行车时,相邻车站()间应采用车站控制,由车站值班员办理闭塞手续
调度集中区段的两端站、编组站、区段站,以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站,可不列入调度所中心控制,应能通过调度集中车站终端进行人工控制()
遇车站行车室内一切电话中断,自动站间闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动站间闭塞法行车,如列车无线调度通信设备故障时,列车必须在车站停车联系。调度集中区段,调度集中系统转为模式()
按站间组织行车时,向邻站(列车调度员)报列车到达点
集团公司所管设备越过集团公司间分界站延伸至相邻集团公司调度指挥区段时,延伸段的登销记应在局间分界站办理。同时影响两站以上的通信施工,登销记应在办理()
站间联系电路中区间小于米相邻两信号机重复显示()
自动站间闭塞区段,发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知前方站()
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