JTl型通用式机车信号主机19芯输入输出信号内部混线，将会损坏主机（）

JTl型通用式机车信号主机电源块的最大输出功率为（） 当JTl型通用式机车信号主机EPROM故障时，主机语音提示（） JTl型通用式机车信号主机板上有（）执行继电器 JTl型通用式机车信号主机使用的熔丝容量为（） JTl-A型机车信号主机背面19芯插座8#线的意义是（） JTl型通用式机车信号主机内部故障，会造成主机上电后无4s自检，直接输出白灯或红灯（） 通用式机车信号主机的19芯插座中，14#、15#端子为（）输入端 JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的7＃端子为+50V电源端子（） JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的5＃端子为-50V电源端子（） （）的情况不会造成JTl型通用式机车信号主机通电后不点灯 JTl型通用式机车信号开机后不亮灯，如何查找主机故障？ 当JTl型通用式机车信号主机DSP芯片或RAM故障时，主机语音提示（） JTl型通用式机车信号主机电路板故障，分为内部电路故障和外围电路故障（） JTl-A与JTl-B型通用式机车信号主机板的程序一样（） JTl-CZ2000型机车信号车载系统与JTl-A／B通用式机车信号有哪些不同？ 当JTl型通用式机车信号主机光电开关动态检测错误时，主机语音提示（） JTl型通用式机车信号使用（）型接收线圈 JTl型通用式机车信号点灯输出负载过大，不影响主机上电后4s点亮白灯（） 会造成JTl—A型通用式机车信号只接收下行信号（） JTI型通用式机车信号主机后面板的7芯插头，主要输入（）信号及50V供电电源