单选题

当进段/场信号机无法开放正常接车信号及引导信号时,车场调度同DCC值班员共同确认接车进路准备妥当后,车场调度发布调度命令,允许列车越过关闭的进段/场信号机,当无线通话装置良好时,__通过无线通话装置传达给司机,当无线通话装置不良时,由__将调度命令送交司机()

A. 主控值班员、车场调度
B. 主控值班员、副控值班员
C. 车场调度、主控值班员
D. 副控值班员、副控值班员

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进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派接车() 进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时如何行车 进站(接车进路)信号机红灯灭灯时,引导信号应能开放() 凡进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号,引导信号不能开放或无进站信号机时应派引导人员接车() 进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,开放引导信号办理接车,行车凭证为() 车辆段(车场)入口转换轨外方设置进段(场)信号机() 进站(接车进路)信号机红灯灭灯时,引导信号应不能开放() 进站信号机临时故障(可开放引导信号)如何办理接车? 进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导接车时描述错误的是() 引导接车时,引导信号应在信号机及时关闭() 信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。(技规)() 开放引导信号时,若信号机红灯发光盘故障无法点亮,此时信号机显示为() 进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认_、进路准备妥当后,开放引导信号办理接车 进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认、进路准备妥当后,开放引导信号办理接车 进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应接车。《技规》第359条() 进站(接车进路)信号机故障且引导信号不能开放时如何行车 进站、接车进路及通过信号机,均应设引导信号。出站、发车进路信号机必须设引导信号() 当出段信号机故障无法开放列车发车信号时,DCC值班员通知司机凭调车信号发车,若调车信号无法正常开放,确认发车进路准备妥当后通知司机越过故障信号机() 非正常情况下,车场信号机信号机故障,接车作业时,列车凭进场() 进站及接车进路色灯信号机,均应装设引导信号机()
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