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信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。(技规)()
多选题
信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。(技规)()
A. 进站
B. 发车进路
C. 接车进路
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引导信号不能开放或无信号机时,应派引导人员接车()
引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车()
《普非》规定:进站、发车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导接车时描述错误的是()
《普非》规定:引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。
需要引导接车但引导信号不能开放或无进站信号机时,应接车()
进站信号机不能使用时,应开放信号()
进路信号机不能使用时,应开放信号()
及的车站进站信号机不能使用引导总锁方式开放引导信号()
进站(接车进路)信号机红灯灭灯时,引导信号应不能开放()
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放什么信号,不能开放时,如何接车?《技规》359条
进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时如何行车
联锁功能方面某信号机在主信号时不能开放引导信号()
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放信号()
接发车信号不能正常开放时,()信号机故障但能开放引导信号时,正常排列接车进路,使用机械引导办理接车
出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,应如何行车
在联锁系统中,当信号机禁止信号(红灯)不能亮灯时不能开放引导信号()
进站(接车进路)信号机故障且引导信号不能开放时如何行车
进站、接车进路信号机不能使用时,应开放()
进站、接车进路信号机不能使用时,应使用引导信号。引导信号无法使用时,列车调度员应向司机发布调度命令,司机根据引导信号越过该信号机()
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