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发动机汽缸套镗削后,还必须进行()
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发动机汽缸套镗削后,还必须进行()
A. 光磨
B. 珩磨
C. 研磨
D. 铰磨
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镶发动机缸套必须按顺序压入,以防止汽缸套变形。
汽车传动轴组装和发动机曲轴检验后,还必须进行()。
多缸发动机必须按正确顺序进行汽缸点火作功,发动机的点火顺序均是()
发动机汽缸体产生裂纹时,应对发动机进行大修。
镗、磨发动机汽缸时,其圆度和圆柱度误差应小于()mm
在维修发动机时,更换新汽缸盖可不用铰削气门座()
镗削汽缸的目的()
发动机汽缸体上翘曲后,应采用()方法进行修理。
检修发动机时,每次拆装汽缸盖后,汽缸垫()。
汽缸工作容积乘以发动机的汽缸数等于发动机排量。
汽缸盖平面经过磨削后,必须检测汽缸()容积,以防止发动机产生爆震。
同台柴油机汽缸套的镗削,可以不按相同级别修理尺寸进行。
选配发动机曲轴轴承时,首选合金层加厚并可镗削或刮削的轴承。( )
确定发动机汽缸磨损量,主要通过测量汽缸来进行()
发动机汽缸工作容积(汽缸排量)是()。
发动机汽缸工作容积(汽缸排量)是()
发动机的排量是发动机全部汽缸工作容积之和()
大批量加工发动机缸体上的同轴孔系时,为满足生产的需要,常采用专用镗杆进行多刀多刃镗削,镗杆与机床主轴采用()连接
航空活塞发动机汽缸积炭,发动机压缩比将().
发动机汽缸圆度磨损度达到要进行大修()
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