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大批量加工发动机缸体上的同轴孔系时,为满足生产的需要,常采用专用镗杆进行多刀多刃镗削,镗杆与机床主轴采用()连接
单选题
大批量加工发动机缸体上的同轴孔系时,为满足生产的需要,常采用专用镗杆进行多刀多刃镗削,镗杆与机床主轴采用()连接
A. 刚性
B. 柔性
C. 浮动
D. 弹性
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多品种大批量型生产是一种以大批量生产的成本和时间,提供满足客户特定需求产品和服务的传()
在大批量生产中,装配前仍有一些零件需要进行补充加工。
在大批量生产中,装配前仍有一些零件需要进行补充加工()
发动机汽缸体产生裂纹时,应对发动机进行大修。
大批量生产,工序应()。
大批量生产时宜采用()
发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于() mm。
多品种大批量型生产是一种以大批量生产的(),提供满足客户特定需求产品和服务的新的生产物流系统。
大批量车削偏心工件应采取加工()方法。
大批量定制生产包括以下模式()
同轴孔系的加工方法有()、导向法、找正法。
生产仪表外壳,发动机缸体常用锻铝锻造生产。
大批量加工齿轮内孔的键槽,宜采用()。
目前大批量光学眼镜毛坯加工,主要采用()工艺。
在大批量生产中,加工各种形状的通孔常用的方法是()。
()大批量生产简单零件适合在数控铣床上加工。
大批量生产的致命缺陷是()
同轴孔系加工后,镗工可采用()进行检验各加工孔的同轴度误差。
同轴孔系加工后,镗工可采用()进行检验各加工孔的同轴度误差
柴油发动机的喷油器安装在气缸体上()
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