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改善柴油机混合气形成困难的措施有()
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改善柴油机混合气形成困难的措施有()
A. 组织空气在气缸中的流动
B. 采用干式气缸套
C. 提高进气压力和温度
D. 采用高喷油压力
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汽油机在气缸外形成混合气,柴油机在气缸内形成混合气。
形成柴油机可燃混合气是在()
柴油机的混合气形成装置是()
柴油机中可燃混合气形成的基本方法有:()。
柴油机中可燃混合气形成的基本方法有()
柴油机混合气形成时间极短,为提高混合气质量,柴油机都采用低压缩比。
柴油机可燃混合气的形成在()内
汽油机和柴油机可燃混合气是形成()
柴油机混合气的形成有()和()两种方式。
汽油机是在气缸外形成混合气,而柴油机则是在气缸内形成混合气。()
柴油机的混合气是在()内形成的。
柴油机可燃混合气是在()内形成的。
柴油机的可燃混合气是在内形成的()
柴油机混合气形成方式有两种,多数柴油机以空间雾化混合为主,而以油膜蒸发混合为主的柴油机采用()。
柴油机混合气形成所需的时间比汽油机()
与汽油机相比,柴油机混合气形成的时间极短()
汽油机混合气形成在气缸外已开始进行,而柴油机混合气形成是在气缸内进行。()
简述柴油机的混合气形成的特点和方式
柴油机的混合气形成装置是燃烧室()
汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同?
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