负责各线路[不含10号线]正线轨行区域、车场区域中涉及的站场、试车线、牵出线、出入场线范围内接触网[轨]的停、送电管理（）

同时含停车场及正线轨行区的施工中，司机凭及施工令号在车场及正线施工作业区域内动车（） 轨道交通5号线正线及车场设置自动化区域，其中正线自动化区域包括正线及其辅助线（） 运营各线路正线均采用双线单方向、右侧行车制（） 车场调度及应掌握库内各线路的现车分布情况（） 各线路书面调度命令号码范围为XX01～XX99，其中XX为线路编号，如2号线为2，10号线为10，16号线为HL（） 非有值车票票种包括（）、充值发票、（）、（）、（）由票务中心配送至各线路指定区域站。 合肥轨道交通运营各线路正线均采用、行车制 各线路的轨行区正线、存车线、折返线和渡线其相对应的直流1500V接触网（轨）设备由电调管辖。停车场/停车段内停车库股道的接触网隔离开关及相应接触网（轨）应由供电公司管辖，其余停车场/停车段内的接触网（轨）设备应该电调管辖（） 地铁各线路均采用行车。2号线的信号系统支持运行方式 昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电改正（） 9号线所有正线工程区域的施工都由一名指定充当工程区域负责人负责（） 正常情况下运营各线路正线均采用单项左侧行车制（） 昆明地铁正线、配线、车场线均采用接触轨、走行轨回流方式供电（） 车场调度及信号楼值班员应掌握库内各线路的情况（） 各线路书面调度命令号码范围为XX01～XX99，其中XX为线路编号，如2号线为2,10号线为10，杭临线为HL。A.对B.错（） 南昌地铁1号线规定站台端头门外延伸通道属于正线轨行区域（） 首期工程正线、辅助线、车场线均采用接触轨、走行轨回流方式供电（） 地铁各线路信号系统正线及辅助线计轴复零具备和两种功能（） 各线路书面调度命令号码范围为XX01～XX99，其中XX为线路编号，如2号线为2,10号线为10，杭临线为HL。备注：杭临线为16（） 换流站直流场区域中性线区域完全通过直流隔离开关实现接地极连接（）