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运营各线路正线均采用双线单方向、右侧行车制()
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运营各线路正线均采用双线单方向、右侧行车制()
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7号线正线全长km,采用双线单向右侧行车()
地铁在正线上采用双线、右侧行车制。()
__地铁各线路行车组织、运营管理的基本规章()
地铁各线路均采用行车。2号线的信号系统支持运行方式
采用右侧行车制式和mm标准轨距,正线采用双线线路()
地铁1号线正线为双线,列车运行采用双线单向右侧行车,中国药大往迈皋桥为上行方向,反之为下行()
行车组织规则描述了地铁各线路的技术设备、行车组织、列车运行、设备检修施工等有关规定,是地铁各线路行车组织、运营管理的基本规章()
列车运行采用双线单向右侧行车制,镇海路站往岩内站方向为上行,反之为下行()
列车运行采用双线单向右侧行车制,镇海路站往岩内站方向为下行,反之为上行()
有关各线路技术设备的具体描述见各线路行车组织规则补充规定()
列车运行采用双线单向右侧行车制;直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行,以自东向西、自北向南为下行()
昆明地铁6号线一期正线为双线,列车运行采用双线单向右侧行车,机场中心站至东部汽车站为上行方向,反之为下行方向()
列车在正线运行采用双线单向右侧行车;首、末班车须严格按照运营时刻表规定的时间投入运营,不得早发、晚发()
地铁线路应采用1435mm标准轨距,正线应采用右侧行车的双线线路()
昆明地铁列车运行采用双线双向右侧行车()
2号线正线为双线,列车运行采用双线单向靠右侧行车。光达站至望城坡站的方向为上行,反之为下行(摘自运营公司行车组织规则)()
重庆轨道交通地铁系统实行双线单向右侧行车制()
《行车组织规则》及各线路《行车组织补充规定》修改采用形式发布()
正线为双线,列车运行采用双线单向靠右侧行车,营岗站往省体育中心站方向为()
十号线正线为双线,列车运行采用双线单向右侧行车,雨山路至安德门为上行线,反之为下行线()
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