站台门关门时，每扇滑动门最后100mm行程范围内的动能≤（）

站台门设备每扇滑动门在行程中的最大动能错误的是（） 每扇滑动门的关门力≤[[150]]N 2号线站台门滑动门开门行程时间范围内无级可调（） 站台门设备每扇滑动门在行程中的最大动能不能超过（） 每扇滑动门关门时最大动能不超过J 滑动门关门行程时间±0.1s至±0.1s范围内无级可调（） 二号线站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，每侧站台门由24道（48扇）滑动门，2道（4扇）应急门，2扇端门和24扇固定门组成（） 每扇滑动门关门时的最大动能是[[10]]J 每扇滑动门关门时最大力可大于150N。（ ） 每侧站台边缘设有24道，（）扇滑动门（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门（）道及固定门（）扇 12.每扇滑动门关门力小于等于( )N。 站台门设备固定侧盒设置在滑动门两侧，每扇滑动门配个固定侧盒（） 每扇滑动门关门时最大动能不超过10J（） 站台门设备每侧站台边缘均设有30道（60扇）滑动门，每道滑动门全开后所形成的通道宽度（开度）2000mm，首末端不对称滑动门净开度为（） 每侧站台共有滑动门24道，应急门[[6]]道及固定门[[36]]扇 16号线高架车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门、侧盒组成,为半高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2扇应急门、15扇固定门（含端部固定门）、32扇侧盒和2扇端组成。（） 每扇滑动门在关门时最大动能应不大于（）J 站台门单扇滑动门的重量不超过（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，为全高站台门。每侧站台门由滑动门、应急门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（）