凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm，否则应修磨恢复或更换。

对于往复式内燃机，凸轮轴轴颈磨光后，其圆柱度误差应不大于（），表面粗糙度应达（） 对于往复式内燃机，凸轮轴轴颈磨光后，其圆柱度误差应不大于（），表面粗糙度应达（） 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈的圆柱度公差为（）mm。 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈的圆柱度公差为（）mm 检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。 检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度（） 发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。 转子轴颈的圆度或圆柱度误差不符合要求时，可采用重新__或研磨的方法予以修磨 轴颈的圆度及圆柱度一般不应大于（）mm 轴颈的圆度及圆柱度一般不应大于（）mm 凸轮轴的凸轮修磨后应进行的检测（） 当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨（） 凸轮轴的凸轮修磨后，必须进行凸轮（）项目的检测 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（ ）误差。 当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过0.25mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。 镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（）mm 一般制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大于0.15mm，圆柱度误差不得大于0.05mm，一般都标有（），超过规定应更换。 货车车轴轴颈圆柱度四级修不大于mm（）