判断题

在每个车站出站方向设出站信号机,若出站外方设有道岔,则出站信号机兼做道岔防护信号机()

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出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发,表示出站道岔开通直向() 高铁车站出站信号机及发车进路信号机采用什么信号机 出站信号机后方为顺向道岔时,出站信号机应设在() 双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工时,对区间方向()对车站方向,在出站道岔外方基本轨接头处()线路上,设置移动停车信号牌()防护 出站信号机与道岔防护兼出站信号机的显示方式和灯位机构相同。备注:出站信号机四灯五显,道岔防护兼出站信号机四灯六显() 车站进站计轴与该站出站信号机间为站线;出站信号机与同方向相邻进站计轴间为站间区间() 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站,遇出站信号机故障行车凭证为() 设置进站信号机的线路,进站信号机与该站出站信号机间为站线;未设置进站信号机的线路,车站进站计轴与该站出站信号机间为站线() 双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向,在出站道岔外方基本轨接头处(对向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护() 在非自动闭塞区段,若出站色灯信号机显示,则表示准许列车由车站出发() 出站信号机与道岔防护兼出站信号机的显示方式和灯位机构相同。备注:道岔防护信号机() 正线设有进站信号机、出站(厂)信号机、道岔防护信号机、区间信号机、尽头阻挡信号机() 在车站的正线和到发线上,应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点() 正线设有出站信号机、进站信号机、等() 只在车站的到发线上,设出站信号机() 车站设进站信号机、出站信号机。根据需要,作业量较大的车站可设() 在车站的正线和到发线上,应装设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标外方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。在调车场的编发线上,必要时可设线群出站信号机() 列车进站后,在设有出站(进路)信号机的线路,( )不得越过出站(进路)信号机。 道岔防护兼出站信号机为() 未设置进站信号机的线路:出站信号机与相邻站进站计轴为站间区间,车站进站计轴与该站出站信号机间为站线()
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