车站进站计轴与该站出站信号机间为站线；出站信号机与同方向相邻进站计轴间为站间区间（）

在车站的正线和到发线上，应设进站信号机出站信号机（） 车站设进站信号机、出站信号机。根据需要，作业量较大的车站可设（） 中间站列车EUM模式运行进站前发现该站出站信号机显示红灯,司机限速km/h进站（） 客运专线应设置进站信号机、出站信号机、调车信号机（） 在每个车站出站方向设置信号机（） 常态灭灯车站，办理了接车进路，出站信号机应点亮红灯时，出站信号机灯丝断丝灯光熄灭，进站信号机应（） 站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线对应为：进站（） 正线设有进站信号机、出站（厂）信号机、道岔防护信号机、区间信号机、尽头阻挡信号机（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机（有道岔处）、出站信号机、区间信号机。（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机。A.正确（） 常态灭灯车站，点灯状态下进站信号机开放信号检查出站信号机灯丝（） 站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线应该是：进站（） 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机故障，出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段，至前方站进站信号机（线路所通过信号机），按其显示的要求执行（） 设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机（） 信号机按用途分为进站、出站、通过、、、调车信号机等 办理了通过进路，出站信号机应点亮绿灯时，出站信号机绿灯灯丝断丝，出站信号机应点亮红灯，进站信号机应点亮红灯（） 站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线正确：进站J308（） 计轴自动站间闭塞接车进路触发时机为邻站列车越过出站信号机（） 采用电话闭塞法组织行车时，正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道（） 进行路票解锁操作后，LKJ解除本站出站信号机及区间所有通过信号机（指自动闭塞区段）的停车信号控制；列车运行至前方站进站信号机前，按进站信号机显示要求行车（）