安装在进气歧管上的喷油器在喷油（）

喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中初期喷油（），中期喷油（），后期喷油（）。 冷起动喷油器安装在（）上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善发动机的（）性能。 旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（）。 旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（ ）。 旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力()。 喷油器为式结构，喷油器的上下端通过O型圈分别与供油总管、进气歧管密封（） 喷油器喷油结束时必须滴油。 喷油器不喷油的时间称为（）时间。 喷油器喷油结束时必须滴油（） 喷油器开始喷油时的喷油压力取决于： 喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要早。( ) 喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。 喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚（） 喷油器喷油后压力调整，拧紧调压螺钉，则喷油压力（） 当（）信号丢失时，喷油器将停止喷油。 轴针式喷油器的喷油规律是（）。 喷油器喷油会使柴油机不能顺利起动。 喷油器喷油结束时，不准有滴油现象。 当喷油器断电的时候也就停止了喷油。（ ) 电控喷油器喷射系统都采用连续喷油式。