进路的基本要素（元素）包括信号机、道岔和计轴（）

正线不设进站信号机，只设进路防护信号机（有道岔处）、出站信号机。（） 进路的基本要素包括（） 联锁与道岔、信号机、计轴、紧急停车按钮等均采用继电器接口（） 两个MCCS都接收道岔、信号机、计轴区段等现场设备状态（） 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机显示表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号（） 进路的基本元素是信号、道岔和应答器（） 如进路防护信号机在开放前检查（），信号机开放后，道岔不能动 当进路上的有关道岔开通位置不对或未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号（） 联锁指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系。如进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等（） 开放引导信号发车时，当列车占用起始信号机之前的计轴区段，在CLOW/LOW上设置引导指令，进路防护信号机开放引导信号后列车要在内进入该进路（） 各种联锁设备应保证：当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机可以开放（） 计轴自动站间闭塞接车进路触发时机为邻站列车越过出站信号机（） 行车单选运营期间，站台门故障、计轴区段故障、道岔、信号机等故障属于故障（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机（） 进路的基本要素有：__、__和__ 当进路上有停留的列车（车辆）时，列车进路就无法开放，包括不能扳动道岔和开放防护信号机的进行信号（） 线路所通过信号机排列（18号道岔）侧线通过进路后，信号机显示USU（） 电机车运输监控系统防护进路信号机开放时，应先闭锁敌对进路及进路内所有电动道岔，再开放信号机（） 未设置进站信号机的线路：出站信号机与相邻站进站计轴为站间区间，车站进站计轴与该站出站信号机间为站线（）