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通信用蓄电池组平时应处于状态.(593)()
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通信用蓄电池组平时应处于状态.(593)()
A. 浮充
B. 均充
C. 停用状态
D. 放电状态
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浮充电是为了补偿蓄电池组自放电损耗,使畜电池组经常处于完全充电状态。()
均充电是为了补偿蓄电池的自放电损耗,使蓄电池组经常处于完全充电状态()
浮充电是为了补偿蓄电池的自放电损耗,使蓄电池组经常处于完全充电状态()
通信蓄电池组放出了()及以上的额定容量时,应对蓄电池组进行补充充电。
电力机车的蓄电池组与晶闸管稳压电源并联,蓄电池始终处于浮充电状态()
当蓄电池组放电电压达到时,应自动切断蓄电池组供电回路()
车站通信电源蓄电池组单组电池数量为节()
蓄电池平时应处于()。
牵引变电所发生黑盘故障时,应先检查蓄电池组两端电压是否正常,若蓄电池组两端电压不正常,检查蓄电池组及连接线是否故障,若蓄电池组工作状态正常,检查蓄电池组与直流母线的连接线及直流母线是否断线()
蓄电池组并联时,不同的蓄电池组严禁并联使用()
在电力通信电源上工作,蓄电池组接入电源时,应确认蓄电池组电压与整流器匹配()
UPS蓄电池平时处于均充状态()
GNZ-120型蓄电池组由蓄电池组成()
充电装置承担经常负荷,同时向蓄电池组补偿充电,以补偿蓄电池的自放电,使蓄电池以满容量的状态处于备用状态,这种方式称为()
通信蓄电池组核对性放电试验周期不得超过,运行年限超过的蓄电池组,应每年进行一次核对性放电试验()
高频开关电源当蓄电池组放电电压达到时,应自动切断蓄电池组供电回路()
蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与()对应。
蓄电池组回路,应装设表()
蓄电池组的容量应满足()
蓄电池组是将单体蓄电池而成()
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