单选题

十号线架修时,车体与车体分解不包含那些内容()

A. 贯通道侧护板拆卸,贯通道解锁
B. 车间跨接电缆拆卸
C. 车间110V车钩电源线拆卸
D. 在一系止挡和止挡销之间插入35mm的垫块

查看答案
该试题由用户101****25提供 查看答案人数:41131 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户101****25提供 查看答案人数:41132 如遇到问题请联系客服
热门试题
A4修时AM96转向架车体倾斜不超过() 十号线架修中,全自动车钩头间隙测量值不大于1.5mm() 车体预修:车体除锈、涂漆;分解呼吸式安全阀、下卸阀;更换故障车门;更换、故障车体附属配件;分解车体钢、木(竹)结构变质、破损严重部位;调修车体钢结构变形超限处() 简述转向架与车体电气连接分离内容 2号线固定架车机车体升降机电机功率KW() 十号线架修时,关门定位销的调整:定位销与定位槽内侧的间隙为(1~2)mm、与定位槽底部的间隙为(2~3)mm() 转向架与车体分离顶起车体注意事项 三号线A版架修规程中,受电弓更换部件不包含那个() 基本工序设置:车体除锈、涂漆;分解呼吸式安全阀、下卸阀;更换故障车门;更换、调修故障车体附属配件;分解车体钢、木(竹)结构变质、破损严重部位;调修车体钢结构变形超限处() 三号线B版架修规程中,动调过程中,列车分别在时速20km/h、60km/h匀速驾驶,检查每节车车体状态,要求车体无异音、抖动() 十号线架修时,踏面镟修:车轮按磨耗型(LM型)踏面进行经济镟轮,当踏面镟修31mm≤SD时,采用的外形镟轮() 在车体与转向架之间设有()装置,即车体支撑装置. 在车体与转向架之间设有装置,即车体支承装置() 在车体与转向架之间设有装置,即车体支撑装置() 重庆一号线地铁车体转向架采用无摇枕型,便于维修() 重庆5号线As型地铁车体转向架采用无摇枕型,便于维修() 重庆一号线地铁车体转向架采用无摇枕型,便于维修() 2号线车体主要采用构成() __用于架修机机车车辆时架起机车车辆车体,推出转向架 重庆5号线As型地铁每个转向架和车体之间安装个高度调整阀()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位